Si tenías acceso a un coche mientras vivías en casa, lo más probable es que tus padres se encargaran de su mantenimiento o te recordaran cuándo tenías que llevarlo a la revisión. Cuando te quedas solo, el mantenimiento del coche se convierte en tu responsabilidad. Sí, puede ser caro y llevar mucho tiempo, pero la inversión que hagas hoy te ahorrará dinero en el futuro.
Aquí algunas formas de mantenerlo en optimas condiciones.
Compruebe el aceite:
La tarea más sencilla para aumentar la vida de su vehículo es mantener la cantidad adecuada de aceite en el motor. Además, cambie el aceite y el filtro en los intervalos recomendados en el manual del propietario, por ejemplo, cada 5.000, 7.500 o 10.000 millas. El aceite lubrica las piezas del motor.
En segundo lugar, el aceite es un fluido que dispersa el calor. El motor quema parte del aceite, por lo que es necesario reponerlo cuando el nivel desciende. Asegúrese de que el peso del aceite sea el adecuado para su motor. “Un motor funciona más caliente con menos aceite. Cuanto más caliente funciona, más tensión se ejerce sobre las piezas del motor.
El motor podría reventar, lo que significa que habrá que reconstruirlo o sustituirlo, lo que es muy caro. No explotará si el motor tiene un cuarto de aceite menos, pero cuando empiece a tener un par de cuartos de aceite menos se pueden producir algunos problemas interesantes”, dijo Moritz.
Compruebe la vigencia de su seguro:
Recuerda que contratar un seguro de auto es esencial para mantener a salvo tu integridad y tu coche. Cotiza ahora tu seguro de auto que vaya de acuerdo a tus necesidades. Esto te ayudará a evitar altos costes de reparación o gastos médicos debido a accidentes menores o mayores.
Combatir los lodos:
Hay un gran inconveniente en los viajes cortos, en el tráfico de parada y arranque, así como en los viajes largos cuando hay una carga pesada en el motor, por ejemplo, tirando de un remolque. El enemigo: los lodos. El lodo es un subproducto del petróleo que es una sustancia pegajosa y de color negro que se acumula en el motor. Es uno de los principales responsables de los problemas del motor.
Cambiar el aceite del motor en los intervalos prescritos o con mayor frecuencia reducirá la probabilidad de que se acumulen lodos y prolongará la vida del motor. Algunas condiciones de conducción pueden provocar la formación de lodos. Puede provenir de la solidificación del aceite en un viaje largo a temperaturas del motor generalmente superiores a 210 grados Fahrenheit. Otros culpables son los viajes cortos que impiden que el motor alcance su temperatura de funcionamiento adecuada y el agua en el aceite causada por la condensación. “Se acumula por todas partes en el motor.
Los lodos caen al fondo del cárter de aceite. Pero cuando el motor se calienta, el aceite se mezcla con la sustancia viscosa y se bombea por todo el motor”, explica Moritz. “Los lodos no se queman”. Para evitar los lodos, siga el manual del propietario para los cambios de aceite y filtro o cambie al aceite sintético, que no tiene base de petróleo. Muchas flotas utilizan aceite sintético.
Sustitución de la correa de distribución:
El motor de tu coche tiene una correa de distribución compuesta de goma o una cadena de distribución. Este dispositivo conecta el cigüeñal con el árbol de levas, que se sincroniza con la apertura y el cierre de las válvulas del motor. Si su coche tiene una correa de distribución, siga el manual del propietario para determinar cuándo debe sustituirse la correa. “Las correas de goma se rompen y cuando lo hacen es el fin del motor, es catastrófico, estás acabado”, dijo Moritz.
Para evitar el desastre, la correa de distribución debe sustituirse en los intervalos recomendados por el fabricante de automóviles, normalmente entre 50.000 y 110.000 millas. El coste de la sustitución de la correa de distribución no es barato, pero es miles de veces menor que el de reconstruir el motor.
Compruebe el líquido de la dirección asistida:
Los vehículos antiguos y algunos modelos nuevos tienen una bomba de dirección asistida hidráulica que se lubrica con líquido de dirección asistida. El depósito de la bomba tiene un tapón de rosca que se levanta para poder comprobar el nivel de líquido. Si la bomba se seca, puede fallar y requerir un reemplazo que cuesta cientos de dólares. Algunos de los síntomas de un problema de dirección asistida son ruidos de chirridos al girar el volante o una dirección pesada o rígida. Los vehículos más nuevos tienen dirección asistida eléctrica; no hay fluidos.
Sustitución del líquido de la transmisión:
Tener la cantidad adecuada de líquido es fundamental porque enfría la transmisión, lubrica las piezas móviles y suaviza los cambios entre marchas. Sin embargo, el líquido se deteriora con el tiempo. La conducción frecuente con paradas o tirando de un remolque acelera el deterioro. En estas condiciones, la temperatura de funcionamiento de la transmisión aumenta, lo que pone a prueba los componentes de la transmisión y el líquido. Los fabricantes de automóviles recomiendan cambiar el líquido con más frecuencia en esas condiciones. Consulta el manual del propietario para conocer los detalles.
Señales de problemas en la transmisión:
Si el líquido se oscurece o tiene olor a quemado, puede ser una señal de que hay que cambiarlo o de que la transmisión está desarrollando problemas mecánicos. Compruebe el nivel de líquido con el motor en marcha. Para evitar fallos en la transmisión, utilice únicamente el líquido recomendado por el fabricante.
Lavado del refrigerante del radiador:
El refrigerante tiene inhibidores de óxido que se descomponen con el tiempo. El óxido y la corrosión pueden acumularse y dañar un motor, tapar un termostato y dañar una bomba de agua. Algunos fabricantes de automóviles recomiendan un cambio de refrigerante cada 30.000 millas, algunos sugieren más de 100.000 millas. De nuevo, consulte el manual del propietario.
Mantenimiento de la caja de transferencia:
Esta es una reparación muy costosa cuando las cosas van mal. El líquido dentro de la caja de transferencia en los vehículos de tracción total y en los de tracción a las cuatro ruedas debe ser reemplazado en los intervalos prescritos. Siga las recomendaciones del manual del propietario.
Rota tus neumáticos
Los neumáticos son caros, por lo que quieres que duren. El manual del propietario dirá cuándo deben rotarse los neumáticos y revisarse la alineación. Igualmente importante es mantener la presión de aire adecuada para obtener más kilómetros de cada neumático. Una pegatina en el marco de la puerta del conductor indica la presión de los neumáticos delanteros y traseros.
Tenga el filtro de aire del motor limpio:
Un filtro de aire sucio puede reducir los kilómetros por galón, perjudicar el rendimiento del motor y contribuir a aumentar las emisiones del mismo.
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