Los vehículos vienen en muchas variedades diferentes. Desde opciones de transmisión, como la tracción delantera y la tracción a las cuatro ruedas, hasta opciones de tipo de motor, como el de gasolina convencional y el eléctrico, las posibilidades son infinitas a la hora de comprar un vehículo nuevo. Otra decisión clave que hay que tomar al comprar un coche es el tipo de transmisión que se va a adquirir.
Los vehículos modernos vienen en dos tipos de transmisión diferentes: automática o manual. En una transmisión manual, el conductor es responsable de cambiar las marchas, mientras que en un vehículo con transmisión automática, el coche hace los cambios por ti.
Así que la pregunta es: ¿cambiar o no cambiar? Sea cual sea tu respuesta, es importante mantenerte seguro por lo que debes de practicar en ambientes seguros y contar con un seguro de auto, preferentemente de cobertura amplia. Consulta aquí el costo del seguro de cobertura amplia.
Manual
Los vehículos con transmisión manual o estándar suelen llamarse de cambio de marchas. El conductor utiliza una palanca de cambios para cambiar manualmente las marchas al acelerar y desacelerar su vehículo. Situada en la consola central, la palanca de cambios está conectada a la transmisión por medio de una conexión.
Además del cambio de marchas, la transmisión manual requiere el uso de un pedal de embrague situado a la izquierda del pedal de freno. Al pisar el pedal de embrague se desacopla el mecanismo de embrague que se encuentra entre el motor y la transmisión. Al pisar el pedal del embrague se detiene la potencia que va del motor a la transmisión para poder cambiar de marcha.
Para cambiar de marcha, el conductor pisa el pedal del embrague, mueve la palanca de cambios a la marcha deseada y luego suelta el pedal del embrague para volver a conectar la potencia del motor a la transmisión. Aprender a conducir con caja de cambios requiere cierta práctica. Si pisas el pedal del embrague demasiado rápido, el motor se cala; si lo pisas demasiado despacio, puede producirse un desgaste prematuro. La práctica hace la perfección.
Ventajas:
- Precio de compra más bajo.
- A muchos conductores les gusta la sensación de tener el control.
- Ahorro de combustible.
- Aceleración superior – favorecida por los conductores de coches de carreras y de rendimiento.
- Menos costoso de mantener.
Contras:
- Requiere práctica para aprender a usarlo.
- El conductor debe coordinar el embrague, el gas y el cambio.
- Menor valor de reventa.
- Puede ser difícil de conducir en el tráfico de parada y arranque.
- No está tan extendido.
Automático
Mientras que el conductor desempeña un papel activo en el funcionamiento de un vehículo con transmisión manual, en una transmisión automática el conductor simplemente selecciona D en la palanca de cambios y el coche hace todo el trabajo duro. Utilizando la presión del fluido, el vehículo completa automáticamente los cambios de marcha por sí mismo.
El corazón de la transmisión automática es el conjunto de engranajes planetarios. Esta pieza es la responsable de crear las diferentes relaciones de cambio que utiliza la transmisión.
El líquido de la transmisión automática proporciona la presión necesaria para activar las bandas y los embragues que determinan en qué marcha debe estar el vehículo. Este líquido no sólo enfría y lubrica las piezas móviles de la transmisión, sino que ayuda a impulsar el vehículo.
Hay un convertidor de par unido a la transmisión que actúa como un embrague en una transmisión manual. El líquido se utiliza para bloquear y desbloquear los engranajes planetarios para cambiar entre las raciones de marchas. Este cambio se produce automáticamente; el conductor no tiene que hacer nada.
Ventajas:
- Fácil de usar – menos estrés.
- Mayor valor de reventa.
- Ampliamente disponible.
- Excelente en el tráfico de parada y arranque.
- Bueno para los principiantes.
Contras:
- Precio de compra más elevado que el manual.
- Costes de reparación más elevados.
- Históricamente menos eficiente en cuanto a combustible que el manual.
Artículos relacionados: Errores comunes que cometes al conducir
